第384章 问鼎

第384章  问鼎

    格雷姆愣住了。

    但电话那头范德桑德的声音沉稳如常，像是在叙述一件再普通不过的事情。

    格雷姆下意识开口：「咱们为什么要帮一台华夏电动车在北环刷纪录，万一他们真破了保时捷，那压在Project8头上的岂不是又多了一台？」

    「格雷姆，你难道不想给保时捷上点眼药？」

    「呃，咱们为什么不自己上？」

    「我再说一遍，Project8的使命已经完成了。」

    范德桑德一翻白眼，限量的三百台去年就已经全部售出订单，就算要刷，也是带有目的的浅刷，慢刷，有计划的刷，这种临时起意的公证支出总部当然不会认可。

    「而且，你不觉得taycan作为电车被同类型超越，打击面对保时捷更大吗？」

    「但是，我们明天还有数据采集一」

    「所以我只承诺给出一个半小时的窗口，从上午十点到十一点半，你们的工程验证正常从七点半开始，两个半小时足够完成当日采集。」

    范德桑德老谋深算的说道，减去赛道前公证准备、暖胎和测胎温的时机，星辰最多有跑两圈的窗口。

    跑赢跑输捷豹都不亏。

    毕竟这一个半小时的窗口，他们可是卖出了个好价钱。

    他心下也在琢磨著另一件事。

    这两年捷豹对电动化是「公开积极、战略拥抱」的态度，总部对下一代「XJ旗舰轿车」定位是走全电路线，但不是像特斯拉那种全面押注纯电，而是考虑纯电、插混、轻混、燃油并行过渡。

    出于这种多方押宝的态度，捷豹路虎的动力电池也分别考察过LG化学、宁德时代、三星SDI————三家技术路线都不同，从工艺成本考量，后续若要在国内市场量产，宁德时代几乎是唯一选择。

    但星辰汽车的极星电池，又给出了一个新的选择面，关键还具备捷豹十分看重的高倍率放电和低衰减的极限赛道能力。  

    格雷姆无权反驳上司的决定，在权衡完其中利弊之后，他也忽然也觉得这件事有点乐。

    若保时捷知晓明天星辰还有窗口，不知道会是何表情？

    星辰汽车的钞能力战法在纽北官方运营的协调下，取得了重大突破。

    同一时间，在国际车圈范围讨论得沸沸扬扬的「纽北最速四门车」、「全球电动王」的下半年归属，似乎也已完全落下帷幕。

    特斯拉7分三十四败者退场。

    星辰汽车因天气缘故在八九月无缘公证。

    保时捷taycan俨然成为聚焦这场追逐赛的最终赢家。

    当晚。

    一家德国汽车媒体发出了对施德纳的简短专访，话题主要还是集中在「Taycan」、「7分21秒」成绩和全球纯电性能车竞争格局上。

    记者提到了星辰的高端品牌璀璨U9。

    施德纳回答非常得体：「保时捷和星辰是两个完全不同世界的产物，从品牌基因、赛道哲学到工程传承，都不具有可比性。我们尊重每一个参与纽博格林竞速的品牌，但坚信在高端市场兼顾格调和赛道哲学的跑车品牌，有且仅有保时捷一家。」

    媒体记者显然不满意这么公式化的回答，又问：「星辰汽车因恶劣天气无缘今日的公证窗口，您对此有什么看法吗？如果没有天气因素，你如何看待这台车或许能超越taycan

    的圈速记录的网络论点？」

    「我如何看待————」

    「其实我说过很多次，工程项目的最终成功取决于各种因素，保时捷对纽北竞速项目拥有足够的耐心和竞争经验，不提场外因素，TaycanTurboS的性能释放也会随著时间上升，而现在这个阶段————」

    「taycan取得全球最速四门电动车是不争的事实。」

    施德纳笑了。

    采访的记者也纷纷露出笑容，身为欧洲媒体也会为这台顶级德系电动车也感到自豪。

    不管怎么说，哪怕是起比较缓的电动车工程，欧洲的造车巨头们终究是拿出了令人叹服的实力与底蕴！！

    赢了就是赢了！

    保时捷的这段采访传到网上，立刻掀起了更大的议论空间。

    外网评论涌出很多为保时捷点赞的人。

    等视频搬回国内。

    议论声更大了。

    「哎呀————」

    「这下真麻了，星辰被一场雨浇麻了，主教练亲自上场的机会都不给，这回是真麻了「」

    「星辰在这方面未免太过自傲，控分控出问题了吧！发布会还开吗？」

    「怎么不再约一个窗口，怎么不包场个半个月、一周的？？」

    「好家伙，半个月、一周包场，兄弟你当纽北是你家开的？知道包场一天要花多少钱吗？」

    「星辰也不错了，7分23又慢到哪？还是被恶劣天气gank，换做以前，哪怕跑进8分，这样的自主品牌车企都得营销吹到天上？」

    有人看完话题，疑惑的评论道。

    他发现大家不知不觉居然把星辰汽车都抬高到和保时捷一样的高度，可就算是盼著自主品牌起飞，也该有个限度。

    但很快就被更多评价淹没了，热度刷上当日车圈热搜前三。

    俨然一副比正主还遗憾的表现。

    也就在下午三点半。

    一直沉静著的许易，忽然发了一条微博，引用来自保时捷的采访片段：「并非最速，并非不争。」

    简短的一句话，驳回欧洲媒体的盖棺定论。

    一石激起千层浪。

    网上巨大的议论声为之一室。

    只不到三十秒，这条微博就被无数人围观。

    还在吵嚷的网民、车迷，瞬间都不嚷了。

    「并非最速？并非不争？什么意思？星辰不认可这个成绩吗？星辰还要争吗？」

    「许总，许总————你终于说话了许总！！」

    「难道说，星辰还有机会？？」

    「不会吧，星辰到底预约了几天，不是官宣没窗口期了？八月没有，九月也没有了啊！！」

    一个个眼睛瞪大，瞠目结舌。

    疯狂地在下方询问。

    一个小时后。

    施德纳看到来自华夏平台的回复，瞬间陷入了愣神之中。

    保时捷取得了全球最速四门车圈速成绩，便在内部拟定了发布会，考虑提档周期，在年前完成在北美、柏林、华夏三地同时发布。

    而在他看来，星辰发布会只有两种结果，要么改期，要么以全球第二的成绩，完成此次新车发布。

    这也没什么耻辱的。

    哪怕后续星辰真的超过去了，但人们会铭记这场发布会。

    施德纳吸一口气，内心忽然产生了一种诡异的感觉：「星辰这个月有新的包场窗口？不应该吧。」

    被问到的秘书，面对上司那求证的眼神，连忙调出来自纽北运营方内部的本月排档数据，在仔细查看一遍后，很笃定的道：「先生，查过了，星辰在整个八九月、甚至十月都没有包场的窗口，应该也挤不进去。」

    「那他这话是什么意思？是不服吗？」

    既然没窗口，施德纳想不出星辰不服的理由。

    在华夏市场和消费者眼里，保时捷一直是优雅高端的形象，好像很少隔空互呛。

    实则是因为欧洲车圈这边高层对媒体的发言、在社交平台的态度隔著距离。

    并未传播进中文网际网路。

    若是真翻墙去看，会发现欧洲车圈各个品牌之间也充满阴阳怪气，高管互伐可不比国内网际网路冷清。

    所以施德纳不可能忽视星辰在现阶段的任何发言，这触及到保时捷推进电动化的核心利益。

    他想了又想，心里还是不踏实。

    干脆一通电话打到了纽北运营方，求证星辰在近两个月是否又找到新的窗口了。

    马克福特由秘书转接到这通电话时，给出了官面的回复：「如您所见，星辰汽车在近三个月的包场窗口都结束了，这点没什么好质疑的。」

    施德纳眉头微微一松，说道：「可这家华夏车企的回应很古怪，我还以为他们还有窗口去争。」

    「哦，那可能是因为他们正在积极争取其他品牌的互换资源，申请合作测试。」马克福特不咸不淡的回复道，仅一句话就让这位主管研发的保时捷高层瞬间傻眼！

    「申请合作，互换资源————和谁？」

    施德纳懵了。

    「好像是捷豹吧。」

    「什么叫好像？你作为运营方不清楚？」

    「清楚啊！」

    「你给协调的？」

    「你怎么给星辰汽车协调？」

    「他非要。」

    「你给了？」

    「——啊。」

    「不给他非要。」

    「他非要你就给？！！」

    「嗯。」

    施德纳大脑宕机了。

    心情瞬间坠底。

    保时捷在纽北这么多年，养了这么多人。

    和主办方的交情，也不是一年两年了，现在出现这种情况，令他真的很寒心！！

    「品牌方合作，是自愿行为。」马克福特的语气没有任何歉意：「施德纳先生，作为纽博格林赛道运营方，我们职责是管理排期和确保赛事安全，你如果以为我偏颇某家品牌那就过分了。」

    话音落下，马克福特也懒得与其再耗费口舌解释，干脆挂断电话。

    杨力本来定好机票，准备在19号上午赶回华夏。

    为赶赴星辰汽车20日发布会做准备。

    星辰汽车因恶劣天气而未竟，已成国内车圈又一遗憾，他和鲁超还有国内几个车迷也是在这纽北咖啡馆狠狠干了一箱啤酒，为星辰感到惋惜。

    但就在当天下午。

    因许总的一句微博，硬生生让他二百斤肥胖的躯体，猛地从酒店床板上弹射起半尺高！

    他满脸激动，当即带助理以媒体人身份临时探寻星辰纽北据点。

    没见到许总，却意外采访到星辰的底盘工程师兼二号车手程力，拿到一个激动人心的保密讯息！！

    8月19日。

    早。

    纽博格林北环。

    ：

    杨力满心激动，满怀颤栗地来到起点驻扎。

    支起摄像头。

    直播间悄然开启。

    现场已可以看到来自捷豹的英国工程团队及研发负责人格雷姆，正在做圈前数据采集准备。

    「杨老师你不是今天飞回来吗？发布会明天了啊。」

    「这是纽北？你还在德国？」

    「拍什么呢？就一条空赛道。」

    「等等，远处那个帐篷是捷豹的吧？绿色LOGO，Project8？」

    「杨老师接了捷豹的宣发合作？又跨界了。」

    弹幕乱飞。

    忽然也有一条弹幕问：「杨老师，星辰是不是有什么内幕，发布会还没官宣推迟，又表态要争，可现在怎么一点声儿都没有，你在纽北倒是吱声啊，就没有什么小道消息？待在这看捷豹干嘛啊？」

    杨力坐在折叠椅上，笑而不语。

    他在纽北采访星辰工程团队，也签署了不少保密协议，包括实车的细节和这个临时窗口期。

    眼看时机差不多了。

    他对直播间道：「今天是捷豹的包场日，你们误会了，我和捷豹没什么合作————

    「但你们就没发现，今天德国莱茵公证的人也在。」

    直播间。

    「在怎么了？」

    「Project8这次要刷圈吧，捷豹是不是也要拿回全球最速四门车记录？」

    有人疑惑道，但捷豹疑似公证的讯息也引起了不少人关注。

    但很快啊。

    有人忽然发现不对劲了。

    赛道入口方向。

    有一台的低趴四门纯电轿跑无声滑入赛道准备区域，车身那标志性的棱角、矩形数字大灯，前唇、侧裙和尾部扩散器的空力套件线条，在晨光下勾勒出极具美感的轮廓。

    轮胎碾过柏油路面一阵沙沙声。

    车头正中央，一枚暗金色甲骨文车标醒目。

    有人看见这幕，甚至因此愣了两秒。

    直至第三秒才猛然反应过来。

    「卧槽卧槽卧槽」

    「是U9，是许总！！」

    「星辰的窗口不是用完了吗？！」

    「什么意思，许总在和捷豹握手！！！」

    嗡一声。

    直播间掀起翻天覆地的议论。

    九点四十分。

    捷豹工程团队完成最后一组数据采集，格雷姆代表捷豹品牌正式与眼前这位星辰汽车话事人礼貌握手。

    「恭喜你许总，今天看来是个好天气。」

    他面带微笑的说，而后看了一眼天。

    在连续阵雨过后，当天下午天气逐渐转晴，而纽博格林北环在今天的云层可见度很高，迎来了一个报复性晴天。

    「感谢捷豹的情谊，感谢贵方让渡出的珍贵窗口期。」

    许易真诚的说著致谢之言。

    满心感慨，这世上——还是好人多啊！！

    「不不，这都是星辰通过自身努力打动运营方和我们高层意愿得来的，希望星辰有个好成绩。」格雷姆礼貌答道。

    来自华夏的星辰汽车与来自英国的捷豹汽车品牌一阵寒暄。

    双方简单沟通后。

    许易把目光放在了眼前的赛道上。

    毫无疑问这是星辰在发布会前的最后一个窗口期。

    公证准备就绪。

    赛车准备就绪。

    两名车手也准备就绪。

    许易瞅见程力穿戴好赛车服，眼神炙热的盯著赛道，即便作为星辰内部的二号候补车手，也是时刻准备著，况且这段时间他进步很快，吃饭睡觉都抱著赛道素材，许易都看在眼底。

    「程力。」

    「到。」

    「上次你说有梦想对吧？」

    「有！！」

    程力大声答应，但很快反应过来，满脸的震惊，万分咂舌！

    「许总，但今天一」

    「今天有两圈，有梦想就去淦！今天放开去干，不装了，摊牌了，让世界看看。」

    许易风轻云淡，笑著。

    一个抬手下达了决定，星辰汽车从来没什么压力。

    程力仿佛被晨光迷了眼，怔怔看著眼前这个男人，他背对朝阳，眼神期许。

    而后程力长长出一口气，用力地点头！

    「什么？！是二号车手程力正在热身！」

    「我糙，星辰要干什么！星辰到底要干什么！！」

    杨力站了起来，满脸的动容。

    同时还在疯狂解说。

    与此同时，直播间挤满漫天的弹幕！

    但显然已无人顾及。

    在这千钧一发之机。

    那台车无声冲出。

    这一次。

    没有任何控分的打算！

    快成一条模糊银线，风驰电掣在这条欧洲传奇赛道。

    时来天地皆同力。

    在天时、地利、人和皆有的情形下。

    来自华夏的二号车手程力，圆满完成此次公证圈速。

    —6分59秒01！！

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